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新能源補貼即將要“變天”，低續航車型去哪流浪？
在人們剛剛從春節假日綜合征中恢復過來的時候，站在2019年車市寒冬入口的新能源車企們早已嚴陣以待，誓要在這低氣壓的市場環境中大戰一場。
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如何選擇適合自己的新能源汽車？
新能源汽車都不陌生，根據新能源汽車的種類來說有純電動，和插電式混動等類型的車型，很多時候當口袋里有點閑錢，想買輛車來進行代步，燃油車在一定的城市里面有限牌，難搖號，新能源汽車剛好避開這樣的限制，那么…
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工信部：今年首批新能源補貼車型公布
簡介：工業和信息化部日前公布了2019年第一批新能源補貼車型。這次公布了49家企業的106個新能源補貼車型，其中純電動產品有98個。
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可再生能源為企業省錢的10種方式
彭博社(BloombergNEF)的一份新報告顯示，2018年，企業通過長期合同購買了約13.4GW的可再生能源，是前年的兩倍多。更多的公司在他們的物業上安裝了...
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光伏扶貧奠定重要的“產業基礎”
在安徽、山西、江蘇、河北、新疆、廣西等地調研了解到，光伏扶貧在我國多地成為精準扶貧的新力量，為農村集體經濟的發展和深度貧困人口脫貧奠定了重要的產業基礎。光伏扶貧...
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國家發展改革委 國家能源局關于規范優先發電優先購電計劃管理的通知
發改運行〔2019〕144號各省、自治區、直轄市發展改革委、經信委（工信委、工信廳）、能源局，國家能源局各派出能源監管機構，國家電網有限公司、中國南方電網有限責...
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光伏政策遲遲未動 2019年國內市場堪憂
題記：2019年中國光伏市場的規模能否突破40GW，很大程度取決于地面電站的規模，但從目前看，不管是有補貼的普通地面電站、領跑者項目還是平價示范項目，年內建成并...
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光伏扶貧融資、維護、消納問題顯現 應加強頂層精準設計
記者日前在山西、安徽、廣西等地調研發現，隨著各地光伏扶貧項目增多，規模持續增大，融資困境、維護難題、電網消納等問題相繼顯現。基層人士建議，應加強光伏項目頂層精準...
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寒冬來臨，新能源電動汽車續航大幅度下降，該怎么去保養呢？
買新能源電動汽車的車友注意，冬季續航大幅度下降，你需要這么做······
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補貼減少之際，正是購買電動汽車的好時機
從來買一輛汽車，在網上看一下外觀、價格、評測等初步信息，然后到4S店看車、試駕、談最終的價格、簽訂合同、交付定金、等待汽車交付，現在連上牌這個原本需要跑到車管所的動作在大型4S店都已經可以一步到位。
